В авиационном секторе от финансового кризиса страдают не только перевозчики сегмента лоу-кост, но и большие компании. В связи с финансовыми неудачами 2013 года руководство авиакомпании airberlin приняло решение о реструктуризации предприятия.
Согласно проекту руководителей авиаперевозчика, для восстановления былых показателей необходимо разделить airberlin на две компании.
По информации немецкого издания Focus, проект уже рассмотрен руководством и принят к реализации.
Вице-президент airberlin Детлеф Альтманн сказал в интервью немецкому журналу, что проект разделения компании на две обособленные компании был рассмотрен руководством.
Одна из двух будущих компаний будет заниматься традиционными рейсами, в то время как другая займется перелетами по туристическим направлениям.
Само руководство авиаперевозчика пока информацию о грядущем расколе не подтвердило. Однако другим компаниям, испытывающим подобные финансовые трудности, уже пришлось прибегнуть к подобной мере.
К примеру, самая большая авиакомпания Австралии Qantas поделила между двумя организациями внутренние рейсы и перелеты на дальние расстояния.
В конце апреля 2014 года airberlin отчиталась о годовом убытке по показателю EBIT в размере 231,9 млн евро против прибыли в размере 70,2 млн евро годом ранее. В компании убыток объяснили, сославшись на вялый летний сезон в 2013 году из-за слишком жаркой погоды в Центральной Европе.
Чистый убыток airberlin составил 315,5 млн евро против прибыли в размере 6,8 млн евро в 2012 году, которую удалось достичь впервые за пять лет благодаря продаже контрольного пакета акций национальной компании ОАЭ Etihad Airways.
После публикации отчетности авиакомпания обратилась за помощью к акционерам, сообщив о выпуске корпоративных облигаций на сумму 300 млн евро. Кроме того, крупнейший акционер Air Berlin, авиакомпания Etihad Airways, которой принадлежит 29,2% немецкого перевозчика, согласилась выделить airberlin кредит на сумму 255 млн долларов.
В январе немецкая авиакомпания airberlin подала иск в окружной суд Потсдама, требуя компенсации в размере 48 млн евро от аэропорта Берлин-Бранденбург за неоднократный перенос сроков его открытия. Именно Air Berlin, одним из хабов которой должен стать новый аэропорт, терпит из-за переносов наиболее существенные убытки.
airberlin - немецкая авиакомпания, крупнейший авиаперевозчик Германии после авиакомпании Lufthansa, а также третий по объёму перевозок среди бюджетных авиакомпаний Европы (после Ryanair и EasyJet). Член международного альянса OneWorld. Основная масса перевозок осуществляются на самолетах находящихся в аренде. Авиакомпания владеет 26 самолетами.
