Таможенный пост в Усть-Луге, находящейся в зоне действия Кингисеппской таможни, получит дополнительную нагрузку за счет открытия нового паромного маршрута, который свяжет Ленинградскую область России с эстонским портом Силламяэ.
Паром планирует перевозить грузовые, легковые автомобили, грузы на ролл-трейлерах. Физические лица получат возможность передвигаться на пароме вместе со своими автомобилями. Для пассажиров на корабле оборудовано 200 кают.
По данным портала Baltinfo, паром будет заходить в порт ежедневно, а в случае увеличения грузопотока начнется, так называемая, зеркальная работа. То есть, в одно и то же время из разных точек, а именно – из Силламяэ и из Усть-Луги будут выходить два парома и следовать навстречу друг другу. Время в пути этого корабля составит 4 часа.
Идею открытия данной паромной линии еще 25 июня высказал глава Ассоциации крупных предприятий Эстонии Тийт Вяхи. Он публично выступил с инициативой создать паромное сообщение между портами Усть-Луга – Силламяэ – Котка. Тогда директор по маркетингу порта Силламяэ Андрей Биров заявил, что два парома уже готовы начать движение по этому маршруту с сентября 2012 года.
Маршрут будет открыт 17 сентября, правда только на участке Силламяэ – Усть-Луга. Про возможность продления маршрута до порта Котка пока ничего не сообщается.
По словам гендиректора паромной компании St.Peter Line Игоря Глухова, чьи паромы связывают Петербург с Хельсинки, Стокгольмом и Таллином, новый паромный путь рассчитан в основном на грузовое сообщение, несмотря на то, что на пароме будут места для физических лиц. Он рассказал, что в среднем погрузка подобного парома займет около двух часов. Таким образом, пересечение границы, с учетом погрузки и разгрузки, займет около 8 часов.
По его словам, несмотря на кажущуюся длительность этого пути, у данного маршрута найдутся клиенты, так как проблему пробок на границе с Эстонией до сих пор решить не удалось.
«Мост через Нарву – это перманентная пробка, поэтому, на данный момент, перспективы у нового маршрута есть. В первую очередь, это касается грузовых перевозок. Дело в том, что, несмотря на электронную очередь на границе, график проезда расписан на месяц вперед, что сильно мешает тем, кто занимается бизнесом», – пояснил он.
Как уже писал EUROMAG, c 1 августа 2011 года на всех шоссейных пунктах пограничного контроля на эстонско-российской границе – Нарва, Койдула, Лухамаа – введена новая система электронной регистрации.
Весь процесс пересечения границы разделен на три этапа: бронирование места в очереди, ожидание очереди и общение с пограничниками.
Записаться в очередь можно тремя способами: по Интернету, по телефону и непосредственно на месте прохождения границы. В первом случае водителю, выезжающему в Россию, нужно будет зайти на специальные сайты – eestipiir.ee и estonianborder.eu – и ввести данные о себе и транспортном средстве, на котором он собирается пересекать границу.
В связи с этим, для грузовиков при приграничном пункте «Нарва» была организована отдельная зона ожидания – в Силламяэском порту, на который и ориентируется новый паром.
